Máximo nivel de producción en 8 años: julio subió 11,9%

Máximo nivel de producción en 8 años: julio subió 11,9%

 La venta de autos creció en julio 12,1%, la producción un 11,9%. Parece un oasis dentro de un contexto de enorme incertidumbre económica y política. Según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), la producción de vehículos en los primeros siete meses del 2023 alcanzó el nivel más alto registrado desde el 2014.

 De acuerdo a las estadísticas publicadas por la entidad, y reproducidas por el matutino La Vos del Interior, en julio se fabricaron 49.254 vehículos, 4.268 menos que en junio, pero 5.221 más que en el séptimo mes del 2022, lo que significó un repunte interanual del 11,9%.


 El incremento se dio principalmente en los automóviles livianos, que registraron un crecimiento del 34,3%, pasando de 18.252 unidades producidas en julio de 2022 a 24.512 en igual mes de 2023. Los utilitarios, por el contrario, sufrieron una caída del 4%, bajando de 25.781 a 24.742 unidades.


 De todas maneras señala el informe del mencionado diario, ambos segmentos crecieron en el acumulado de los primeros siete meses, con mejoras del 24,4% y 15,8% respectivamente. Así, la industria automotriz en forma conjunta alcanzó el nivel de producción más alto desde 2014, para el período enero-julio.


 El mes pasado las fábricas enviaron al exterior 28.663 vehículos, un 25% más que en julio de 2022. En ese caso, la recuperación se dio tanto en automóviles (32,3%), como en utilitarios (20,5%). En el acumulado del año, se exportaron 180.707 vehículos, lo que marcó una diferencia de 10,9% en comparación al período enero-julio del 2022 (10,9% de crecimiento). Una vez más, el principal mercado de la industria automotriz nacional fue Brasil. 


 Al respecto, el contador Alberto Costa, titular de la Revista Claves, afirmó que a pesar de que “todos estamos en una gran crisis”, que los autos “están carísimos” y tampoco hay financiación, “en realidad hay otros argumentos para el crecimiento”.


 Por un lado, las exportaciones. “A las fábricas les conviene exportar autos porque nuestros costos son muy bajos en relación a otros países, por ejemplo, en Brasil. Además verifica que el dólar oficial sigue siendo competitivo para las empresas exportadores, sino planterían sus problemas”. Y, por otro lado, el mercado interno.  

“Se puede visualizar el crecimiento de los utilitarios que están destinado básicamente al trabajo y a las empresas. Y eso habla que se invierte en bienes de capital y también habla de la actividad e inversión en la estructura productiva. Son buenas noticias en el contexto de incertidumbre económica. Estos datos parecen de otro país”, concluyó. 

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